ABSTRACT The article studies the documental collection of the Museu da Companhia Paulista in Jundiaí and aims to identify how the formation of the documental collection took place in order to contribute to its valuation and organization as a documentary and railway heritage. It’s purpose is to identify, then, the origin of this set, the time and conditions under which it was gathered in a collection, the function and applicability of public policies in its specific case. It should be noted that the gathering of the documentary set in a collection and its historical conditions in the 1990s and 2000s reveals beyond the institution's history, the form of public management of the time. The relations established between the creation of this collection and the institutions that originated it, generate reflections on the way the patrimonial processes were managed during the privatization period.

RESUMO O artigo estuda o acervo documental do Museu da Companhia Paulista em Jundiaí e visa identificar como se deu a formação do acervo documental a fim de contribuir para sua valoração e organização como patrimônio documental e ferroviário. Seu propósito é identificar, então, a procedência desse conjunto, a época e as condições em que ele foi reunido num acervo, a função e a aplicabilidade das políticas públicas em seu caso específico. É preciso notar que a reunião do conjunto documental em um acervo e suas condições históricas nas décadas de 1990 e 2000, revela além da história da instituição, a forma de gestão pública do período citado. As relações estabelecidas entre a criação desse acervo e das instituições que lhe deram origem, geram reflexões sobre o modo como foram gerenciados os processos patrimoniais no período de desestatização.

RESUMO O objetivo deste texto é examinar alguns conjuntos de fotografias de companhias ferroviárias no Brasil, a fim de ressaltar o potencial desse tipo de material iconográfico, não apenas como documentação artística, mas também tecnológica. Tratamos particularmente de uma coleção de 6 mil fotografias reunidas por empresas como Companhia Paulista, Companhia Mogiana e Estrada de Ferro Sorocabana, que estava arquivadas no Museu da Companhia Paulista, em Jundiaí. Em 2014, essas imagens foram catalogadas pela Inventariança da RFFSA e pelo IPHAN - dentro das atribuições que lhes foram estabelecidas pela Lei 11.483/2007 - e então transferidas para o Arquivo Público do Estado de São Paulo. Ainda que algumas imagens eventualmente tivessem qualidade estética, nossa primeira hipótese é a de que o motivo principal para sua produção parece ter sido técnico: registro do material rodante ou da evolução da construção da obra, o que seria, por conseguinte, uma atividade de rotina nas empresas e explicaria o grande volume de material fotográfico ainda existente. Acreditamos também que o mesmo material poderia ser tratado na perspectiva da histórica da técnica e da tecnologia, como expressão de um saber técnico-científico e muitas vezes por regras de representação de máquinas e do espaço geográfico - ainda que a tradição pictórica não esteja ausente. Isso demonstraria um potencial de análise desse tipo de material iconográfico, onde uma interpretação proposta pela história da tecnologia pode não apenas enriquecer ou complementar os estudos de história da fotografia, como principalmente explorar a importância da representação visual para o conhecimento técnico-científico.

ABSTRACT The purpose of this text is to examine some sets of photographs about railway companies in Brazil, in order to highlight the potential of this type of iconographic material, not as artistic documentation but also technological documentation. We deal in particular with a collection of 6,000 photographs gathered by companies such as Companhia Paulista, Companhia Mogiana and Estrada de Ferro Sorocabana, which was deposited in the Museu da Companhia Paulista, in Jundiaí. These images were cataloged in 2014 by the RFFSA Inventory and IPHAN - within the attributions established to them by Law 11483/2007 - and then transferred to the Public Archive of the State of São Paulo. Although some images eventually had aesthetic quality, our first hypothesis is that the main reason for its production seems to have been technical: record of rolling stock or the evolution of construction work; therefore, this would be a routine activity in the companies that would explain the great volume of photographic material still existing. Secondly, we believe that the same material could be dealt with from the historical perspective of the technique and technology as an expression of technical-scientific knowledge and, often, by rules of machine representation and geographical space - although the pictorial tradition is not absent. This would demonstrate a potential for analysis of this type of iconographic material, where an interpretation proposed by the history of technology may not only enrich or complement studies of the history of photography, but also explore the importance of visual representation in technical-scientific knowledge.

RESUMO Este artigo tem por objetivo apresentar em linhas gerais dissertações e teses que se dedicaram à temática ferrovia desde a criação dos programas de pós-graduação até os dias atuais, entre os anos de 1972 até 2016. Nosso intuito é problematizar mudanças e influências teóricas e metodológicas nos diversos períodos estipulados para análise e, por conseguinte, traçar um panorama geral dessa produção acadêmica, dando ênfase às fontes e bases historiográficas utilizadas, locais de produção e interpretação/abordagem da ferrovia enquanto objeto. Por fim, dissertarmos se houve ou não mudanças reais nos trabalhos ao longo do período estudado. Utilizamos como fonte as monografias, selecionando-as após uma leitura prévia e escolhendo as que traziam metodologias e problematizações ligadas à História, mesmo que de outras áreas (CNPq).

ABSTRACT The main goal of this paper is to broadly present dissertations or theses dedicated to the topic of railways from the creation of postgraduate programs in Brazil until the current days, between 1972 and 2016. Our intention is to problematize the changes and theoretical or methodological tendencies in the various periods stipulated for analysis, thus presenting an overview of these academic works, with an emphasis on the sources and historiographic foundations used, and on the places of production and interpretation/approach of the railway as an object of study. Finally, we discuss whether the railway historical studies actually changed or not throughout the studied period. As sources, we used the dissertations, which were selected after a previous reading; we then chose those that presented methodologies and problematizations regarding History, even if from other areas (CNPq).

RESUMEN El artículo que se presenta tiene por objetivo presentar en líneas generales monografías y tesis doctorales que se dedicaron a la temática del ferrocarril desde la creación de los programas de posgrado hasta los días actuales, entre los años 1972 y 2016. Nuestra intención es problematizar los cambios e influencias teóricas y metodológicas en los diferentes periodos estipulados para el análisis y, por consiguiente, trazar un panorama general de esa producción e interpretación/abordaje del ferrocarril como objeto de investigación. Por último, argumentamos si hubo o no mudanzas reales en los trabajos a lo largo del periodo estudiado. Utilizamos como fuente los trabajos, seleccionándolos después de una lectura previa y escogiendo los que traían metodologías y problematizaciones relacionadas a la Historia, aunque fueran de otras áreas (CNPq).

Este texto concentra-se no exame de um cerimonial régio da monarquia constitucional brasileira: a sagração e a coroação do Imperador D. Pedro I. Nosso exame deste cerimonial parte justamente do seu caráter litúrgico, para compreender por que este aspecto foi considerado essencial então para afirmar a autonomia do novo reino e, ao mesmo tempo, contribuiu para definir o poder político do Império do Brasil.

The present article examines the royal ceremonies of the Brazilian constitutional monarchy, most particularly the sacred ceremonial and royal coronation of Emperor D. Pedro I. We have chosen to investigate this ceremony because its religious aspects, seeking to comprehend why religion played such a central role in supporting the authority of the new king and defining political power in Brazilian Empire.

Ce texte analyse le cérémonial royal de la monarchie constitutionnelle brésilienne: le sacre et le couronnement de l'Empereur D. Pedro I. Notre examen de ce cérémonial a comme point de départ son caractère liturgique, pour comprendre pourquoi cet aspect a été considéré essentiel alors pour affirmer l'autonomie du nouveau royaume et, en même temps, a contribué pour définir le pouvoir politique de l'Empire du Brésil.

Apresentamos o tratado de direito natural Jean Burlamaqui, utilizado nos seminários e ensino de filosofia em Portugal, por volta de 1770. Nosso texto expõe as principais noções morais de sua teoria jusnaturalista, com objetivo de destacar como ela ajudou a configurar então os pressupostos para a reflexão política portuguesa.

This study focus on the work of Jean Burlamaqui, Principes du droit naturel, which has been used in the teaching of philosophy in Portugal, about 1770. The main moral notions of Burlamaqui's theory of natural law are exposed in this work with the purpose of emphasize its rule to constitute the preconceptions for a Portuguese political reflection.

Ao inventariarmos as grandes celebrações da monarquia portuguesa, encontraremos algumas que são cerimoniais eminentemente religiosos. Dentre eles, há a procissão do Anjo da Guarda do Reino de Portugal (no terceiro domingo de julho), instituída no século XVI como celebração da realeza, das quais toda a Corte participava e eram realizadas por todo o reino português. Também as aclamações de Da. Maria I (1777) e D. João VI (1818) utilizam elementos de caráter religioso (símbolos e idéias). Estas celebrações colocam-nos a hipótese de uma série de articulações entre os procedimentos religiosos e o poder real. Em função do exame daquelas procissões e destes cerimoniais, procuramos esboçar uma imagem do rei português: um rei-protetor, detentor de um poder de salvação.

We investigate the Portuguese royal ceremonies during the XVIII century, and we find some that are eminently religious ceremonies. Especially, there is a Portuguese Kingdom's Guardian Angel's procession (in third Sunday of July), established in the XVI century as a royal ceremony, when all the Court participated in it and this ceremony happened throughout the Portuguese kingdom. The royal coronation of the Da. Maria I (1777) and D. João VI (1818) had some religious aspects. These ceremonies let us to consider the connection between religious procedures and royal power. Consequently, when we investigate these ceremonies, we consider the Portuguese king was conceived as a protector-king, as the royal Portuguese power had a religious power of salvation.

Este artigo coloca as concepções e projetos políticos envolvidos no processo que conduziu à constituição imperial brasileira de 1824 num contexto histórico que parte da noção de império civil tal como se desenvolveu quando da reorganização político-administrativa do reino e do império de Portugal no século XVIII. Em seu desenvolvimento, o artigo mostra que, com a coroação de D. Pedro I, fez-se um uso moderno do antigo procedimento da sagração, como modo de instituir uma sujeição política baseada na razão universal humana. O estudo permite entender melhor porque o Brasil independente foi visto como império, não como um reino, bem como o significado profundo do poder moderador que a constituição de 1824 atribuiu ao imperador.

This article establishes a historical context to the political conceptions and plots which led to the Brazilian imperial constitution of 1824, such context beginning with the notion of "civil empire" as it appeared at the time the Portuguese realm and empire were reorganized in their policies and administration in the eighteenth century. The text shows that, when Peter the first was crowned, a modern interpretation was made of an old institution, the religious consecration of kings, in order to establish political subordination on the basis of Men's universal reason. This study allows a better understanding of why independent Brazil was first of all an empire, not a kingdom, and also of the profound political and moral sense attributed to the poder moderador (a "power to moderate") given the emperor by the 1824 constitution.

Cet article met les conceptions et projets politiques ayant trait au processus conduisant à la constituion impériale brésilienne de 1824 dans un contexte historique dont le pont de départ est la notion d'"empire civil", telle qu'elle se développa lors de la réorganisation politico-administrative du royaume et de l'empire du Portugal au XVIIIe siècle. Le texte montre qu'avec le couronnement de Pierre I on fit un usage moderne d'une institution ancienne, le sacre royal, ce qui servit à étayer une sujection politique fondée sur la raison universelle humaine. Cette étude permet de comprendre pourquoi le Brésil indépendant fut pour commencer un empire, pas un royaume, ainsi que le sens profond du "pouvoir modérateur" attribué à l'empereur par la constitution de 1824.

O objetivo central do texto é expor alguns estudos sobre as idéias políticas na monarquia portuguesa, particularmente da segunda metade do setecentos ao início do século XIX, com destaque para os trabalhos realizados nas últimas três décadas no Brasil. Trata-se de inventariar algumas pesquisas sobre o contexto intelectual do período e sua relação deste contexto com a dimensão político-administrativa da monarquia, vigente no período pombalino. E ao mesmo tempo considerar as categorias de análise que foram utilizadas para se alcançar tais conclusões.

This article exame some researches about the politics ideas at Portuguese kingdom during the second half of the XVIII century, especially the texts at the end of the century. We analize some reserchs about the intelectual context and the relation established between it and the political context, in the period of Pombal’s ministry. And we conside the categories on which these historical reserchs were based.